离合器分离轴承位于发动机与变速器之间的离合器内，其主要作用是通过其轴向移动使离合器分离，从而切断或传递发动机输出的动力，进而完成汽车起停、换挡等操作。离合器轴承工作转速范围一般在1000~3500rpm，工作温度范围为-40~140℃。由于处在离合器内部，一般采用全密封脂润滑。我公司通过基于波形弹簧的自动调心结构、高承载力推力角接触球轴承结构以及轴承内外圈加工工艺的创新设计，开发出长寿命低噪音汽车离合器自动调心分离轴承，产品具有振动小、噪音低、磨损轻、寿命长（分离次数>200万次，轴承无失效）等优点。

轮毂轴承：

我公司研发的第三代产品内外圈集成法兰，可直接通过螺栓连接于悬架或安装到刹车盘和轮毂上，结构更简单，部件更少，重量更轻，安装非常方便。同时有多数产品集成有 ABS 传感器部件，使产品结构更加紧凑，实现产品的轻量化。产品已广泛应用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

驱动电机轴承广泛应用于汽车驱动系统，支撑电机转子轴高速旋转，能够在苛刻的高、低温环境下，承受冲击振动载荷，同时满足高速、急变速等转速性能要求。
轴承特点：1.良好的高速、低摩擦力矩性能。2.良好的高、低温高速润滑性能，低温运转无异音。3.储存更多的润滑脂，改善润滑回路，实现轴承长效润滑。4.沟道表面形成硬化层，增强表面耐磨性、抗高温回火性能。显著提高轴承表面耐磨性。5.运用高性能材料结合结构优化，有效提高轴承高低温、高速运转稳定性。6.优化沟道超精工艺，降低噪音水平。

◆ 轴承类型：角接触球轴承、关节轴承、圆锥滚子轴承、四点接触球轴承、深沟球轴承、圆柱滚子轴承。

◆ 轴承特点：低噪音、高可靠性、低摩擦力矩。